Pricing List — ต้นทุนการซื้อรถยนต์น้ำมัน (IC) ด้วยตนเอง

นอกจากราคารถ ลูกค้าต้องรับผิดชอบต้นทุนตรง ต้นทุนแฝง และความเสี่ยงต่อไปนี้เองทั้งหมด

ระยะสัญญา

ISUZU NLR85EXXXB

รถบรรทุก ISUZU NLR85EXXXB สีขาว ตู้บรรทุก+ลิฟท์

แหล่งราคารถ: ราคาตัวแทนจำหน่าย supertruckthailand.com (ส.ค. 2569) — Isuzu ไม่ประกาศราคารถบรรทุก

เทียบกับเช่า →

ต้นทุนตรง

1,834,500

ต้นทุนแฝงที่ต้องจ่ายเพิ่ม

944,000

เฉลี่ยต่อเดือน

46,308

CO₂ ต่อปี

8.9 ตัน

ค่าใช้จ่าย	ต้นทุน (บาท)	หมายเหตุ
ต้นทุนตรง
ราคารถ รวมตกแต่ง ราคารถ 1,043,000 + ตกแต่งตู้บรรทุก+ลิฟท์ (สมมติ) 300,000	1,343,000	ราคารถ 1,043,000 + ตกแต่งตู้บรรทุก+ลิฟท์ (สมมติ) 300,000
ดอกเบี้ย 3% (Effective MLR7.75 %) 40,300 × 5 ปี ≈ 3% ของราคารถต่อปี	201,500	40,300 × 5 ปี ≈ 3% ของราคารถต่อปี
ค่าจดทะเบียน ภาษีรายปี 15,000 × 5 ปี	75,000	15,000 × 5 ปี
ค่าประกันภัย พรบ. 43,000 × 5 ปี ประกันชั้น 1 + พ.ร.บ.	215,000	43,000 × 5 ปี ประกันชั้น 1 + พ.ร.บ.
ต้นทุนแฝง / ค่าดูแลรถ
ค่าบำรุงรักษาตามระยะ แบตเตอรี่ 10,000 × 60 เดือน	600,000	10,000 × 60 เดือน
ค่ายางรถยนต์ 9,000 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ 9,000 × 4 เส้น × 4 ครั้ง/5 ปี	144,000	9,000 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ 9,000 × 4 เส้น × 4 ครั้ง/5 ปี
ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 40,000 × 5 ปี อะไหล่สึกหรอ แอร์ แบตเตอรี่ ช่วงล่าง	200,000	40,000 × 5 ปี อะไหล่สึกหรอ แอร์ แบตเตอรี่ ช่วงล่าง
ความเสี่ยง (ประเมินเป็นเงินไม่ได้)
ความเสี่ยง รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม	—	รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม
ต้นทุนแฝง งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ	—	งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ
รวมต้นทุนซื้อเอง (5 ปี)	2,778,500	บาท ต่อคัน ทั้งสัญญา

ISUZU NQR75LXXXB

รถบรรทุก ISUZU NQR75LXXXB สีขาว ตู้บรรทุก+ลิฟท์

แหล่งราคารถ: ประมาณการ — ราคาอ้างอิงเก่า 1,365,000 (car250.com, 2562)

เทียบกับเช่า →

ต้นทุนตรง

2,635,000

ต้นทุนแฝงที่ต้องจ่ายเพิ่ม

1,412,000

เฉลี่ยต่อเดือน

67,450

CO₂ ต่อปี

11.5 ตัน

ค่าใช้จ่าย	ต้นทุน (บาท)	หมายเหตุ
ต้นทุนตรง
ราคารถ รวมตกแต่ง ราคารถ 1,400,000 + ตกแต่งตู้บรรทุก+ลิฟท์ (สมมติ) 500,000	1,900,000	ราคารถ 1,400,000 + ตกแต่งตู้บรรทุก+ลิฟท์ (สมมติ) 500,000
ดอกเบี้ย 3% (Effective MLR7.75 %) 57,000 × 5 ปี ≈ 3% ของราคารถต่อปี	285,000	57,000 × 5 ปี ≈ 3% ของราคารถต่อปี
ค่าจดทะเบียน ภาษีรายปี 20,000 × 5 ปี	100,000	20,000 × 5 ปี
ค่าประกันภัย พรบ. 70,000 × 5 ปี ประกันชั้น 1 + พ.ร.บ.	350,000	70,000 × 5 ปี ประกันชั้น 1 + พ.ร.บ.
ต้นทุนแฝง / ค่าดูแลรถ
ค่าบำรุงรักษาตามระยะ แบตเตอรี่ 12,000 × 60 เดือน	720,000	12,000 × 60 เดือน
ค่ายางรถยนต์ 12,000 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ 12,000 × 4 เส้น × 4 ครั้ง/5 ปี	192,000	12,000 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ 12,000 × 4 เส้น × 4 ครั้ง/5 ปี
ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 100,000 × 5 ปี อะไหล่สึกหรอ แอร์ แบตเตอรี่ ช่วงล่าง	500,000	100,000 × 5 ปี อะไหล่สึกหรอ แอร์ แบตเตอรี่ ช่วงล่าง
ความเสี่ยง (ประเมินเป็นเงินไม่ได้)
ความเสี่ยง รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม	—	รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม
ต้นทุนแฝง งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ	—	งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ
รวมต้นทุนซื้อเอง (5 ปี)	4,047,000	บาท ต่อคัน ทั้งสัญญา

HINO XZU4W-AT

รถบรรทุก HINO XZU4W-AT สีขาว ตู้บรรทุก+ลิฟท์

แหล่งราคารถ: ตารางเปรียบเทียบของบริษัท (ไฟล์ Excel)

เทียบกับเช่า →

ต้นทุนตรง

2,065,500

ต้นทุนแฝงที่ต้องจ่ายเพิ่ม

944,000

เฉลี่ยต่อเดือน

50,158

CO₂ ต่อปี

8.9 ตัน

ค่าใช้จ่าย	ต้นทุน (บาท)	หมายเหตุ
ต้นทุนตรง
ราคารถ รวมตกแต่ง ราคารถ 1,243,000 + ตกแต่ง/ดัดแปลง 300,000	1,543,000	ราคารถ 1,243,000 + ตกแต่ง/ดัดแปลง 300,000
ดอกเบี้ย 3% (Effective MLR7.75 %) 46,500 × 5 ปี	232,500	46,500 × 5 ปี
ค่าจดทะเบียน ภาษีรายปี 15,000 × 5 ปี	75,000	15,000 × 5 ปี
ค่าประกันภัย พรบ. 43,000 × 5 ปี	215,000	43,000 × 5 ปี
ต้นทุนแฝง / ค่าดูแลรถ
ค่าบำรุงรักษาตามระยะ แบตเตอรี่ 10,000 × 60 เดือน	600,000	10,000 × 60 เดือน
ค่ายางรถยนต์ 9,000 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ9,000 x 4 เส้น x 4ครั้งต่อ5 ปี	144,000	9,000 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ9,000 x 4 เส้น x 4ครั้งต่อ5 ปี
ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 40,000 × 5 ปี 200,000 บาท ต่อ 5 ปี -ค่าคอมเพรสเซอร์/ค่าน้ำยาแอร์/แบต24V. -ค่าอุปกรณ์รถยนต์อื่น/ลิฟท์ท้าย -ค่าอะไหล่อื่นที่เสื่อมสภาพก่อนกำหนด -หัวเทียน สายพาน ปั้มน้ำ ไดร์ชาร์จ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน	200,000	40,000 × 5 ปี 200,000 บาท ต่อ 5 ปี -ค่าคอมเพรสเซอร์/ค่าน้ำยาแอร์/แบต24V. -ค่าอุปกรณ์รถยนต์อื่น/ลิฟท์ท้าย -ค่าอะไหล่อื่นที่เสื่อมสภาพก่อนกำหนด -หัวเทียน สายพาน ปั้มน้ำ ไดร์ชาร์จ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
ความเสี่ยง (ประเมินเป็นเงินไม่ได้)
ความเสี่ยง รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม	—	รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม
ต้นทุนแฝง งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ	—	งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ
รวมต้นทุนซื้อเอง (5 ปี)	3,009,500	บาท ต่อคัน ทั้งสัญญา

HINO XZU720R

รถบรรทุก HINO XZU720R สีขาว ตู้บรรทุก+ลิฟท์

แหล่งราคารถ: ตารางเปรียบเทียบของบริษัท (ไฟล์ Excel)

เทียบกับเช่า →

ต้นทุนตรง

2,705,000

ต้นทุนแฝงที่ต้องจ่ายเพิ่ม

1,412,000

เฉลี่ยต่อเดือน

68,617

CO₂ ต่อปี

11.5 ตัน

ค่าใช้จ่าย	ต้นทุน (บาท)	หมายเหตุ
ต้นทุนตรง
ราคารถ ราคารถ 1,455,000 + ตกแต่ง/ดัดแปลง 500,000	1,955,000	ราคารถ 1,455,000 + ตกแต่ง/ดัดแปลง 500,000
ดอกเบี้ย 3% (Effective MLR7.75 %) 60,000 × 5 ปี	300,000	60,000 × 5 ปี
ค่าจดทะเบียน ภาษีรายปี 20,000 × 5 ปี	100,000	20,000 × 5 ปี
ค่าประกันภัย พรบ. 70,000 × 5 ปี	350,000	70,000 × 5 ปี
ต้นทุนแฝง / ค่าดูแลรถ
ค่าบำรุงรักษาตามระยะ แบตเตอรี่ 12,000 × 60 เดือน	720,000	12,000 × 60 เดือน
ค่ายางรถยนต์ 12,000 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ12,000 x 4 เส้น x 4ครั้งต่อ5 ปี	192,000	12,000 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ12,000 x 4 เส้น x 4ครั้งต่อ5 ปี
ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 100,000 × 5 ปี 500,000 บาท ต่อ 5 ปี -ค่าคอมเพรสเซอร์/ค่าน้ำยาแอร์/แบต24V. -ค่าอุปกรณ์รถยนต์อื่น/ลิฟท์ท้าย -ค่าอะไหล่อื่นที่เสื่อมสภาพก่อนกำหนด -หัวเทียน สายพาน ปั้มน้ำ ไดร์ชาร์จ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน	500,000	100,000 × 5 ปี 500,000 บาท ต่อ 5 ปี -ค่าคอมเพรสเซอร์/ค่าน้ำยาแอร์/แบต24V. -ค่าอุปกรณ์รถยนต์อื่น/ลิฟท์ท้าย -ค่าอะไหล่อื่นที่เสื่อมสภาพก่อนกำหนด -หัวเทียน สายพาน ปั้มน้ำ ไดร์ชาร์จ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
ความเสี่ยง (ประเมินเป็นเงินไม่ได้)
ความเสี่ยง รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม	—	รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม
ต้นทุนแฝง งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ	—	งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ
รวมต้นทุนซื้อเอง (5 ปี)	4,117,000	บาท ต่อคัน ทั้งสัญญา

ISUZU D-MAX Spark 2.2 Ddi B

รถกระบะตอนเดียว ISUZU D-MAX Spark 2.2 Ddi B

แหล่งราคารถ: isuzu-tis.com ราคาเริ่มต้น (เข้าถึง 30 ต.ค. 2569)

เทียบกับเช่า →

ต้นทุนตรง

841,500

ต้นทุนแฝงที่ต้องจ่ายเพิ่ม

266,000

เฉลี่ยต่อเดือน

18,458

CO₂ ต่อปี

5.7 ตัน

ค่าใช้จ่าย	ต้นทุน (บาท)	หมายเหตุ
ต้นทุนตรง
ราคารถ รวมตกแต่ง ราคารถ 598,000 + หลังคาแครี่บอยและอุปกรณ์ (สมมติ) 25,000	623,000	ราคารถ 598,000 + หลังคาแครี่บอยและอุปกรณ์ (สมมติ) 25,000
ดอกเบี้ย 3% (Effective MLR7.75 %) 18,700 × 5 ปี ≈ 3% ของราคารถต่อปี	93,500	18,700 × 5 ปี ≈ 3% ของราคารถต่อปี
ค่าจดทะเบียน ภาษีรายปี 3,000 × 5 ปี (สมมติ)	15,000	3,000 × 5 ปี (สมมติ)
ค่าประกันภัย พรบ. 22,000 × 5 ปี ประกันชั้น 1 + พ.ร.บ. (สมมติ)	110,000	22,000 × 5 ปี ประกันชั้น 1 + พ.ร.บ. (สมมติ)
ต้นทุนแฝง / ค่าดูแลรถ
ค่าบำรุงรักษาตามระยะ แบตเตอรี่ 2,500 × 60 เดือน (สมมติ)	150,000	2,500 × 60 เดือน (สมมติ)
ค่ายางรถยนต์ 3,500 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ 3,500 × 4 เส้น × 4 ครั้ง/5 ปี (สมมติ)	56,000	3,500 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ 3,500 × 4 เส้น × 4 ครั้ง/5 ปี (สมมติ)
ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 12,000 × 5 ปี อะไหล่สึกหรอ แอร์ แบตเตอรี่ ช่วงล่าง (สมมติ)	60,000	12,000 × 5 ปี อะไหล่สึกหรอ แอร์ แบตเตอรี่ ช่วงล่าง (สมมติ)
ความเสี่ยง (ประเมินเป็นเงินไม่ได้)
ความเสี่ยง รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม	—	รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม
ต้นทุนแฝง งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ	—	งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ
รวมต้นทุนซื้อเอง (5 ปี)	1,107,500	บาท ต่อคัน ทั้งสัญญา

TOYOTA Hilux Revo Standard Cab 2.4 Entry

รถกระบะตอนเดียว TOYOTA Hilux Revo Standard Cab 2.4 Entry (พร้อมกระบะ)

แหล่งราคารถ: toyota.co.th ราคาประกาศ ก.ย.–ต.ค. 2569

เทียบกับเช่า →

ต้นทุนตรง

871,500

ต้นทุนแฝงที่ต้องจ่ายเพิ่ม

266,000

เฉลี่ยต่อเดือน

18,958

CO₂ ต่อปี

5.7 ตัน

ค่าใช้จ่าย	ต้นทุน (บาท)	หมายเหตุ
ต้นทุนตรง
ราคารถ รวมตกแต่ง ราคารถ 624,000 + หลังคาแครี่บอยและอุปกรณ์ (สมมติ) 25,000	649,000	ราคารถ 624,000 + หลังคาแครี่บอยและอุปกรณ์ (สมมติ) 25,000
ดอกเบี้ย 3% (Effective MLR7.75 %) 19,500 × 5 ปี ≈ 3% ของราคารถต่อปี	97,500	19,500 × 5 ปี ≈ 3% ของราคารถต่อปี
ค่าจดทะเบียน ภาษีรายปี 3,000 × 5 ปี (สมมติ)	15,000	3,000 × 5 ปี (สมมติ)
ค่าประกันภัย พรบ. 22,000 × 5 ปี ประกันชั้น 1 + พ.ร.บ. (สมมติ)	110,000	22,000 × 5 ปี ประกันชั้น 1 + พ.ร.บ. (สมมติ)
ต้นทุนแฝง / ค่าดูแลรถ
ค่าบำรุงรักษาตามระยะ แบตเตอรี่ 2,500 × 60 เดือน (สมมติ)	150,000	2,500 × 60 เดือน (สมมติ)
ค่ายางรถยนต์ 3,500 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ 3,500 × 4 เส้น × 4 ครั้ง/5 ปี (สมมติ)	56,000	3,500 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ 3,500 × 4 เส้น × 4 ครั้ง/5 ปี (สมมติ)
ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 12,000 × 5 ปี อะไหล่สึกหรอ แอร์ แบตเตอรี่ ช่วงล่าง (สมมติ)	60,000	12,000 × 5 ปี อะไหล่สึกหรอ แอร์ แบตเตอรี่ ช่วงล่าง (สมมติ)
ความเสี่ยง (ประเมินเป็นเงินไม่ได้)
ความเสี่ยง รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม	—	รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม
ต้นทุนแฝง งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ	—	งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ
รวมต้นทุนซื้อเอง (5 ปี)	1,137,500	บาท ต่อคัน ทั้งสัญญา

TOYOTA Commuter 2.8 MT

รถตู้ TOYOTA Commuter ดีเซล 2.8 MT 15 ที่นั่ง

แหล่งราคารถ: toyota.co.th ราคาประกาศ (เข้าถึง 30 ต.ค. 2569)

เทียบกับเช่า →

ต้นทุนตรง

1,722,500

ต้นทุนแฝงที่ต้องจ่ายเพิ่ม

382,000

เฉลี่ยต่อเดือน

35,075

CO₂ ต่อปี

7.3 ตัน

ค่าใช้จ่าย	ต้นทุน (บาท)	หมายเหตุ
ต้นทุนตรง
ราคารถ	1,339,000
ดอกเบี้ย 3% (Effective MLR7.75 %) 40,200 × 5 ปี ≈ 3% ของราคารถต่อปี	201,000	40,200 × 5 ปี ≈ 3% ของราคารถต่อปี
ค่าจดทะเบียน ภาษีรายปี 4,500 × 5 ปี (สมมติ)	22,500	4,500 × 5 ปี (สมมติ)
ค่าประกันภัย พรบ. 32,000 × 5 ปี ประกันชั้น 1 + พ.ร.บ. (สมมติ)	160,000	32,000 × 5 ปี ประกันชั้น 1 + พ.ร.บ. (สมมติ)
ต้นทุนแฝง / ค่าดูแลรถ
ค่าบำรุงรักษาตามระยะ แบตเตอรี่ 3,500 × 60 เดือน (สมมติ)	210,000	3,500 × 60 เดือน (สมมติ)
ค่ายางรถยนต์ 4,500 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ 4,500 × 4 เส้น × 4 ครั้ง/5 ปี (สมมติ)	72,000	4,500 × 3.2 × 5 ปี เส้นละ 4,500 × 4 เส้น × 4 ครั้ง/5 ปี (สมมติ)
ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 20,000 × 5 ปี อะไหล่สึกหรอ แอร์ แบตเตอรี่ ช่วงล่าง (สมมติ)	100,000	20,000 × 5 ปี อะไหล่สึกหรอ แอร์ แบตเตอรี่ ช่วงล่าง (สมมติ)
ความเสี่ยง (ประเมินเป็นเงินไม่ได้)
ความเสี่ยง รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม	—	รถเสื่อมสภาพก่อนกำหนดตามพฤติกรรม
ต้นทุนแฝง งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ	—	งานหยุด เวลา และบุคลากรดูแลรถ
รวมต้นทุนซื้อเอง (5 ปี)	2,104,500	บาท ต่อคัน ทั้งสัญญา